ועדת המכרזים במינהל הרכש הממשלתי בראשותו של רו"ח ליאור אגאי, אישרה את בחירת דגמי הרכב שזכו:
• הצעת חברת צ'מפיון מוטורס לרכב מתוצרת חברת 'אאודי' דגם A6  בעל מנוע בנזין בנפח של 2.4 ליטר.
• הצעת חברת צ'מפיון סקוקאר לרכב מתוצרת חברת 'סקודה' דגם סופרב בעל מנוע בנזין בנפח של 2.8 ליטר.

לראשונה מזה שנים רבות ייפרדו השרים מרכבי הוולוו שליוו אותם במשך תקופה ארוכה.

שתי ההצעות נבחרו, לאחר בחינות ובדיקות של צוות מקצועי, מתוך 11 הצעות של דגמים שניגשו למכרז.
לראשונה נערך המכרז בשיטה שונה מבעבר ובשני שלבים. בשלב המוקדם נערך מכרז לדגמי הרכב העומדים בתנאי המכרז ולאחריו נערך מכרז לשירותי תחזוקה על מנת להעניק הזדמנות למוסכים נוספים העונים על מפרט השירות.
ההצעות שזכו נבחנו ונבחרו לאחר שקלול איכות ומחיר דגמי הרכבים ושירותי התחזוקה למשך תקופת ההתקשרות.

בעקבות עתירה שהוגשה כנגד המדינה וההליכים המשפטיים בגינה, התעכב הליך מכרז רכבי שרד לשרים למעלה משנה וחצי. מינהל הרכב הממשלתי מסר כי עם בחירת הזוכים, ירכוש באופן מיידי כ-15 כלי רכב לשרים ולנושאי משרות שלטוניות בכירות הרשאים לבחור אחד מכלי הרכב שנבחרו במכרז. 

מספר ההצעות שהוגשו במכרז נחשב לגבוה ביחס למכרזים קודמים לאספקת רכבי שרד. המכרז נחשב ליוקרתי מאוד בעולם הרכב, בשל המוניטין הטמון באספקת רכבי השרד לשרי הממשלה. הצעות המחיר שהוגשו היו נמוכות בעשרות אחוזים ממחירי המחירון של החברות ואף ביחס למחירים שהושגו במכרז הקודם.

בבדיקת איכות ההצעות ניתן דגש לנושא בטיחות הרכב כמקובל ברכבים ברמת אבזור דומה. בכלי הרכב שזכו במכרז מותקנים אמצעי בטיחות מהמתקדמים בעולם, ביניהם 6 כריות אויר, מערכת בקרת אחיזה אלקטרונית (ESP) ועוד.

החשב הכללי, ד''ר ירון זליכה, מסר כי המכרז, שנערך ע"י מינהל הרכש הממשלתי, השיג את מטרותיו: אספקת רכבים ברמה נאותה לשרי הממשלה וחיסכון בשיעור של עשרות אחוזים בעלויות  הרכישה והתחזוקה.

מנהל מינהל הרכש הממשלתי, רו"ח ליאור אגאי, מסר כי מינהל הרכש הממשלתי התמודד בהצלחה עם המורכבות של פיצול המכרז לשני מכרזים נפרדים. למרות הקושי בדבר, מודל המכרז שגובש הבטיח את זכיית ההצעה המשוקללת הטובה ביותר.