החלטת שר האוצר לחדש את התכנון המפורט התקבלה בהמשך לפניות שונות, בין היתר של ח"כ אלי אפללו, ולאחר עצירת הפרוייקט לנוכח החריגות שהתגלו באומדני הביצוע בתוכנית הפיתוח של הרכבת.
שר האוצר מסר, כי לקראת סיום הליך התכנון, הוא ידון בתקציב הרכבת על מנת להביאו לביצוע מעשי.
ממשרד האוצר נמסר, כי חידוש תכנון וקידום זמינות פרויקט הרכבות לעמק, לגליל ולנגב יתבצע במסגרת סדרי העדיפות בתקציב המיועד לפתוח הרכבת בהיקף של כ-300 מיליון ₪ החל משנת 2007.
